за предшествовавшие четыре месяца.
Под влиянием развития средств противолодочной обороны изменялись и способы действий подводных лодок. Немецким подводным лодкам пришлось расширить районы своих действий. Они начали действовать в Средиземном море, появлялись в Баренцевом море, на северных морских сообщениях России.
Оттеснение подводных лодок от побережья на менее оживленные пути сообщения в открытом океане сделало позиционный метод использования подводных лодок непригодным. Подводным лодкам приходилось теперь искать транспорты противника. Поэтому подводники вынуждены были перейти к методу крейсерства в ограниченном районе. Районы, отводимые для крейсерства подводных лодок, были вначале небольшими.
Вооружение транспортов и появление «судов-ловушек» заставило командиров немецких подводных лодок при сближении с транспортами быть более осторожными. Подход к транспорту для уничтожения его артиллерийским огнем прямой наводкой стал опасен. Для сохранения превосходства подводных лодок немецкое командование решило увеличить калибр их артиллерии с 88 до 105 мм, чтобы дать им тем самым возможность уничтожать транспорты противника артиллерийским огнем с больших дистанций. Но увеличение дистанции стрельбы неизбежно привело к увеличению расхода снарядов и времени, а следовательно, и к увеличению вероятности ухода транспортов под прикрытие своих сил. Поэтому командиры немецких подводных лодок перешли от уничтожения транспортов артиллерией к уничтожению их торпедой, в связи с чем был увеличен запас торпед на подводных лодках. Атаку транспортов подводные лодки производили с носовых курсовых углов, стреляя одиночными торпедами. Дистанция торпедной стрельбы была около двух-трех кабельтовых. В отношении использования торпедного оружия немцы отставали от русского флота, так как русские подводные лодки в это время уже применяли залповую стрельбу.
19 августа немецкая подводная лодка U-24 потопила товаро-пассажирский пароход «Арабик», на котором оказались три американца. После этого случая под нажимом США немецкое правительство запретило подводным лодкам топить не только пассажирские, но и товаро-пассажирские пароходы. Морское командование было против этой меры.
Подводные лодки продолжали свои действия на английских морских сообщениях. Но центр их деятельности переместился с западных подходов к Англии в Средиземное море, где они действовали, не соблюдая никаких ограничений. На западных подходах к Англии, в Английском канале и Северном море неограниченная подводная война продолжалась, постепенно затухая, до марта 1916 г. В марте 1916 г. немецкое правительство приказало перейти к использованию подводных лодок по призовому праву. С этого времени подводные лодки фактически прекратили действия в этих районах.
В кампанию 1915 г. немецкие подводные лодки уничтожили 1 137 734 т торгового тоннажа (по немецким данным), из них 855 200 т английского (по английским данным), потеряв при этом 19 подводных лодок.
Оценивая результаты боевых действий немецких подводных лодок на морских сообщениях, необходимо отметить следующее:
– задача перерыва морских сообщений Англии немецкими подводными лодками не была решена;
– основной причиной этого была порочность самой идеи перерыва сообщений с помощью только одного рода сил, недостаточное количество подводных лодок, несовершенство методов использования и способов действий подводных лодок;
– по сравнению с другими родами морских сил подводные лодки добились наибольшего успеха, причинив противнику значительный ущерб;
– противолодочная оборона морских сообщений Англии оказалась совершенно несостоятельной в борьбе с подводными лодками.
Английская блокада против подводных лодок была недействительной. Наиболее эффективными мерами борьбы с подводными лодками на этом этапе являлось вооружение транспортов и применение «судов-ловушек».
Таким образом, попытка немецкого командования действиями подводных лодок на морских сообщениях Англии подорвать ее экономический потенциал не удалась. Не принесла успеха и попытка подорвать моральный потенциал Англии налетами дирижаблей на английские города. С декабря 1914 г. по конец 1915 г. немецкие дирижабли произвели 20 налетов на Англию. В налетах участвовали дирижабли сухопутных и морских сил. Несмотря на слабость противовоздушной обороны Англии, результаты налетов были ничтожными.
К моменту первого налета на Лондон противовоздушная оборона города состояла всего из нескольких самолетов и 12 зенитных орудий. Впоследствии к противовоздушной обороне были привлечены сухопутные и морские воздушные силы. Для борьбы с немецкими дирижаблями англичане оборудовали несколько авиатранспортов, которые высылались в район острова Тексель с целью перехвата возвращавшихся из налета немецких дирижаблей. Результаты противодействия английской противовоздушной обороны, так же как и результаты действий противника, были очень незначительными. За всю кампанию 1915 г. было сбито всего два немецких дирижабля.
Боевые действия на Средиземном море. Провал попыток англо-французов форсировать Дарданеллы
Военная обстановка в бассейне Средиземного моря после начала Первой мировой войны и до попытки англичан и французов форсировать Дарданеллы в основных чертах характеризовалась следующим.
Превосходство в морских силах с начала войны на Средиземном море было на стороне государств Антанты. Пользуясь этим, французские и английские морские силы блокировали австро-венгерский флот в Адриатическом море и германо-турецкий – в Дарданеллах.
Австро-венгерские и турецкие морские силы большой активности не проявляли. Австро-венгерский флот редко выходил из своих баз Пола и Каттаро. Турецкие военно-морские силы в Средиземное море не выходили.
В кампанию 1915 г. англо-французское командование предприняло крупную операцию по форсированию Дарданелл. Основными причинами, побудившими англичан и французов к активным действиям, являлись:
– успешное наступление русских войск в конце 1914 г. на Кавказском фронте, вызвавшее у английского правительства опасения, что русские войска самостоятельно захватят проливы и Константинополь, закрепятся на Балканах и выйдут в Средиземное море; все это было для Англии крайне нежелательно;
– угроза, созданная наступлением турецких войск, англо-французским колониальным владениям в Малой Азии и Египту.
Предпринимая операцию, англичане и французы преследовали империалистические цели:
– захватить Дарданеллы и столицу Турции Константинополь, упредив в этом Россию, чем обеспечить выгодные для себя условия мирного договора;
– изолировать Турцию и вывести ее из войны, обеспечив этим безопасность своим колониям в Азии;
– выйдя на Балканы, оказать давление на Италию, Грецию и другие Балканские страны и заставить их выступить на своей стороне;
– установить связь с Россией для использования ее богатейших людских и сырьевых ресурсов на Западном фронте.
Вопрос о форсировании Дарданелл в английском Адмиралтействе обсуждался еще до войны. При этом считалось, что прорыв одними морскими силами невозможен. Несмотря на это, в кампанию 1915 г. английское правительство приняло решение форсировать Дарданеллы одними морскими силами с последующей высадкой небольшого количества войск для занятия Константинополя. К принятию такого решения английское правительство побудили следующие причины: во-первых, стремление появиться у Константинополя раньше русских, во-вторых, надежда, что в случае неудачи легко будет прекратить операцию, и, в-третьих, отсутствие в Англии и во Франции свободных резервов сухопутных войск. Таким образом, уже в своей основе план был авантюристичен. Грубейшие ошибки, допущенные англо-французским командованием при подготовке и проведении операции, еще более ухудшили их положение и привели к провалу всей операции.
Окончательно решение о проведении операции было принято 28 января. Начало операции намечалось на 15 февраля.
Для выполнения прорыва Англия и Франция выделили следующие силы: линейный корабль,
