Четыре последних заказывались уже по новому проекту по программе 1934 г. Эсминцы имели много сходного с типом “Хацухару”, но отличались чуть меньшей шириной и увеличенной осадкой. Надстройки были значительно ужаты по размерам, а указанное в проекте одно 127-мм орудие размещалось в корме, как на эсминцах предыдущего типа после перестройки.
Торпедное же вооружение усилилось, так как впервые в японской практике были применены четырехтрубные аппараты типа “92”, являвшиеся развитием типа “90”. Благодаря более эффективному приводу, удалось снизить мощность электромотора до 10 л.с. Выстрел производился сжатым воздухом (скорость вылета торпеды 11-12 м/с.), в крайнем случае допускалось применение порохового заряда. Запасные торпеды для носового аппарата размещались попарно сбоку от второй трубы, в отличие от асимметричного их размещения на “Хацухару”. Орудия стояли в установках типа “С” с углом возвышения 55°. 42-тысячесильная силовая установка позволяла развивать максимальную скорость 34 узла.
На последней четверке (“Кавакадзе”, “Умикадзе”, “Ямакадзе”, “Судзукадзе”) были введены различные усовершенствования, делающие их похожими на корабли следующего типа —“Асасио”. Все корабли прошли модернизацию, подобную той, что была на эсминцах типа “Хацухару”.
Первоначально войдя в состав эскорта сил, предназначенных для вторжения на Филиппины, эсминцы этого типа составили два полных дивизиона: 2-й (“Мурасаме”, “Юдати”, “Харусаме”, “Самидаре”) и 22-й (“Умикадзе”, “Ямакадзе”, “Кавакадзе”, “Судзукадзе”). Два оставшихся корабля “Сигуре” и “Сирацую” позже вошли в состав 27-го дивизиона.
12 января 1942 г., когда шли операции в Голландской Ост-Индии, “Ямакадзе” потопил у Таракана голландский минный заградитель “Принс ван Орандж”. В феврале “Судзукадзе” был поврежден торпедой с американской подводной лодки “Сэлмон”. В феврале 2-й дивизион, а также “Умикадзе”, “Кавакадзе” и “Ямакадзе” участвовали во вторжении на Яву. В ходе знаменитого боя в Яванском море “Ямакадзе”, “Кавакадзе”, “Мурасаме”, “Самидаре” и “Юдати” атаковали торпедами эскадру союзников, но успеха не добились.
Тип “Сирацую” Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Harusame ” “Урага”, Токио 3.2.35. 21.9.35. 26.8.37. + 8.6.44. “Kawakaze" “Фудзинагата”, Осака 25.4.35. 1.11.36. 30.4.37. + 6.8.43. “Murasame ” “Фудзинагата”, Осака 1.2.34. 20.6.35. 7.1.37. + 6.3.42. “Samidare ” “Урага”, Токио 19.12.34. 6.7.35. 29.1.37. + 25.8.44. “Shigure” “Урага”, Токио 9.12.33. 18.5.35. 7.9.36. + 24.1.45. “Shiratsuyu ” гос. верфь Сасебо 14.11.33. 5.4.35. 20.8.36. + 14.6.44. “Suzukaze” “Урага”, Токио 9.7.35. 11.3.37. 31.8.37. + 26.1.44. “Umikaze” “Косакубу”, Майдзуру 4.5.35. 27.11.36. 31.5.37. + 1.2.44. “Yamakaze” “Урага”, Токио 25.5.35. 21.2.36. 30.1.37. + 25.6.42. “Yudachi” гос. верфь Сасебо 16.10.34. 21.6.36. 7.1.37. + 13.11.42.
Все эсминцы участвовали в операции у Мидуэя: 2-й дивизион был с основной группой флота вторжения, остальные со вспомогательной Алеутской группой. “Ямакадзе” вернулся в родные воды в июне и погиб от торпеды американской субмарины “Наутилус”, настигшей его у Йокосука (34°34' с.ш., 140°26' в.д.). Зато 22 августа “Кавакадзе” торпедировал американский эсминец “Блю” в бою у Саво.
Но до конца года сражения у Гуадалканала принесли новые жертвы. “Юдати” входил в состав группы японских кораблей, выделенных для обстрела острова, когда 13 ноября разыгралось ночное сражение с американскими крейсерами и эсминцами юго-восточнее Саво. В том бою “Мурасаме”, “Самидаре” и “Асагумо” артиллерийским огнем потопили эсминец “Монссен”. Однако “Юдати” получил тяжелые повреждения от артиллерийского огня и был оставлен командой, которую подобрал “Самидаре”. На рассвете его корпус был обстрелян и потоплен крейсером “Портлэнд”. “Мурасаме”, который вместе с “Минегумо” прибыл на поддержку своих сил в Вила, потопил американскую подводную лодку “Грэмпус”.
В марте 1943 года “Минегумо” и “Мурасаме” погибли в ночном бою с американской крейсерско-миноносной группой у Вила-Стенмор. Первый был потоплен артиллерией крейсеров “Монпелье”, “Кливленд” и “Денвер”, а второй, полностью разбитый снарядами, погиб от торпеды с “Уоллера”. Из экипажей обоих эсминцев спасли только 49 человек.
В августе 1943 года “Кавакадзе” стал одним из четырех эсминцев, перевозивших войска и снаряжение с Бугенвилля в Коломбангара. Эта группа была обнаружена радарами американских эскадренных миноносцев 12-го и 15-го дивизионов в заливе Велья. Застигнутые врасплох, японцы потерпели сокрушительный разгром, спастись удалось только “Сигуре”, которым командовал небезызвестный капитан 2 ранга Т.Хара. “Кавакадзе”, поврежденный торпедами и артиллерийским огнем “Крэйвен”, “Данлэп” и “Маори”, был оставлен командой и затонул.
В 1944 году погибли все, кроме одного, оставшиеся корабли данного типа. 26 января “Судзукадзе” потопила торпедами американская подлодка “Скипджэк” в районе Каролинских островов (8°5Гс.ш., 157° 10'в.д.), а 1 февраля “Гуардфиш” потопила “Умикадзе” южнее Трука (7°10' с.ш., 151 °43' в.д.).
В июне самолеты 5-й американской воздушной армии потопили “Харусаме” в проливе Дампир у Новой Гвинеи, а “Сирацую” был потерян в результате столкновения у острова Самар. Уклоняясь от воображаемой торпеды, эсминец протаранил танкер “Сейо Мару” и погиб от взрыва собственных глубинных бомб.
“Сигуре” подтвердил свою репутацию везучего корабля во время битвы у Лейте. Он и стал единственным уцелевшим из состава Южного ударного соединения вице-адмирала Нисимура (два линкора, крейсер, четыре эсминца), принявшего бой в проливе Суригао в ночь на 25 октября. “Сигуре” оставался в строю до января 1945 года, когда его в Малаккском проливе неподалеку от Кота-Бару настигла торпеда с подводной лодки “Блэкфин”.
Эскадренный миноносец “Сирацую". (Наружный вид и вид сверху.)
Водоизмещение: стандартное 840 т, полное 1040 т. Длина 88,5 м (86,8 по ватерлинии). Ширина 8,18 м. Осадка 2,76 м. Механизмы: 2 котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 19000 л.с., 30,5 уз. Запас топлива: 150 т. Дальность плавания: 4000 миль (14 уз). Артиллерия: три 120-мм (3x1), одно 40-мм. Торпеды: три 533-мм (1x3). Экипаж: 113 человек.
На этом типе удалось избавиться от ошибок, допущенных при проектировании типа “Томодзуру”, вследствие чего с самого начала было уменьшено вооружение и внесены изменения в конструкцию надстроек. Для дальнейшего улучшения остойчивости увеличили ширину, возросли водоизмещение и осадка. За счет увеличения мощности силовой установки (на 72 %) возросла проектная скорость. Вооружение повторяло установленное на “Томодзуру” после реконструкции.
Тип “Отори” Корабль Строитель Заложен Спущен Введен в строй Судьба “Hato” “Исикавадзима”, Токио 28.5.36. 25.1.37. 7.8.37. + 16.10.44. "Hayabusa” гос. верфь Йокогама 19.12.34. 28.10.35. 7.12.36. + 24.9.44. “Hiyodori” “Исикавадзима”, Токио 26.11.34. 25.10.35. 20.12.36. + 17.11.44. “Kari" “Мицубиси”, Йокогама 11.5.36. 30,. 1.37. 20.9.37. + 16.7.45. “Kasasagi” “Осака Айрон Уоркс” 4.3.35. 28.10.35. 15.1.37. + 26.9.43. “Kiji” “Тама”, Окаяма 24.10.35. 28.1.37. 31.7.37. пер. СССР “Otori" гос. верфь Мавдзуру 8.11.34. 25.4.35. 10.10.36. +12.6.44. “Sagi” “Харима К.К.” 20.5.36. 30.1.37. 31.7.37. + 8.11.44.
Заказаны, но не закладывались: "Hatsutaka", “Aotaka", “Wakataka". “Kumataka", “Yamadori", “Mizudori", “Umidori" и “Komadori".
