My-library.info
Все категории

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 04

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 04. Жанр: Периодические издания издательство неизвестно, год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
Юный техник, 2013 № 04
Издательство:
неизвестно
ISBN:
-
Год:
-
Дата добавления:
10 сентябрь 2019
Количество просмотров:
127
Читать онлайн
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 04

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 04 краткое содержание

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2013 № 04 - описание и краткое содержание, автор Журнал «Юный техник», читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info
Популярный детский и юношеский журнал.

Юный техник, 2013 № 04 читать онлайн бесплатно

Юный техник, 2013 № 04 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Журнал «Юный техник»

— Дам мне его, — Джас потянул руки.

— Держи.

— Ух, какой пушистенький… Пойдем скорее.

— А ну стойте! — послышалось за спиной.

Голос был незнакомый. Чужой. На чужом посту. Ребята медленно обернулись.

Позади стоял мальчишка. Года на два постарше Сэма и лет на десять Джаса. В руке что-то, сильно напоминающее бластер.

— Кто вы такие? И что вы тут делаете? — требовательно спросил парень.

— А ты кто такой? И какое тебе дело? — мрачно ответил Сэм. Он не мог двинуться, потому что первым под прицелом стоял Джас со зверенышем на руках.

— Это наш Пост. И я имею право здесь находиться. А вы — нет.

— Это уже ничей Пост, — буркнул Сэм. — И мы можем находиться, где хотим.

— А вот и нет. И я имею право стрелять.

— А у тебя нет заряда! — наугад бросил Сэм.

— Что, хочешь проверить? — ехидно спросил мальчишка.

— Попробуй, — не сдавался Сэм.

Мальчишка усмехнулся и начал медленно поднимать оружие на уровень глаз.

Сэм напрягся. Сейчас он оттолкнет Джаса в сторону и прыгнет вперед. Если повезет, то луч пройдет поверх головы… А если не повезет?..

— Ой, что это у вас? — раздался звонкий голос. В боковой нише, оказавшейся проходом в очередной коридор, стояла девочка чуть пониже Джаса ростом. Розовый комбинезон, светлые волосы, рассыпавшиеся по плечам.

— Маринка! Уйди отсюда! — крикнул парень. Но было поздно. Мгновенно сориентировавшись, Сэм схватил девочку и прижал к себе.

— Ну что?! Будешь стрелять?

Парень побледнел и сделал шаг вперед:

— Только посмей ее пальцем тронуть!..

— А ну хватит! — прикрикнула Маринка, легко выворачиваясь из захвата Сэма. — Что вы за люди! Только бы драться! Не пугай их, Дима, у тебя все равно нет заряда. Тем более они нашли Пушистика.

Девочка шагнула к Джасу, протянула руки, и зверек, пискнув, прыгнул к ней.

— Он потерялся… — поглядывая то на Сэма, то на Джаса, объяснила девочка. — Мы прилетели его искать, а вы уже нашли. Какие вы молодцы! Спасибо вам!

— Мы не нарочно нашли, — смущаясь, объяснил Джас. — Он сам на нас прыгнул.

— Конечно. Он привык быть с людьми, а тут остался один. А вы к нам в гости?

— Сэм хотел посмотреть навигационное оборудование… — простодушно выложил Джас.

— Джас-с-с… — прошипел Сэм.

— А что такого?.. Ты же сам сказал…

— Конечно, посмотрите, — кивнула девочка. — Дима вам покажет. Он учится на навигатора.

— На навигатора?! — невольно удивился Сэм. — А кто тебя учит?

— Дядя, — неохотно ответил Дима. — Он был навигатором, когда мы прилетели сюда.

— Здорово! А мой отец был энергетиком. И он учит меня. А навигатора у нас нет.

— Энергетиком?! А у нас нет энергетика… И не осталось расчетных программ. А без них непонятно, как управлять конвертером…

— О, так программы есть на нашем компьютере!

— Да?! — на этот раз восхитился Дима. — Вот бы посмотреть…

— Так прилетайте на наш Пост! Я покажу.

— Серьезно?

— Ну… — Сэм на секунду задумался. — Взрослым, наверное, лучше не говорить… А так — можно.

— Здорово! — загорелся Дима. — Тогда пойдем, я тебе сейчас покажу оборудование. А ты мне завтра — программы.

— Идет!

* * *

Как это ты всегда умудряешься споткнуться на ровном месте? — удивлялась вечером Мэри, смазывая коленку Джаса обеззараживающим раствором.

— Мэри, — задумчиво спросил Сэм, наблюдая за процессом. — А почему мы не общаемся с людьми с другого корабля?

— Сэм! — Мэри подняла изумленные глаза. — Что за глупые вопросы?

— Нет, я знаю, что они — «потенциальные противники», — перебил ее Сэм. — Но ведь связи с Землей не было давным-давно. Может, страны уже помирились?

И мы тоже могли бы дружить…

— Сэм!!! — воскликнула шокированная Мэри. — Не вздумай сказать это отцу — он выдерет тебя на месте!

— Хорошо, — пошел на попятную Сэм. — Извини. Это я просто так сказал…

«Вечно эти взрослые выдумывают разные глупые правила, как будто им больше заняться нечем!» — подумал он с неудовольствием. И, проверяя, на месте ли коммуникатор Дмитрия, осторожно провел пальцем по карману комбинезона. Вот у них с Джаси завтра действительно важные дела — показать новым знакомым расчетные программы и заодно потренироваться в прокладке маршрута…

Перед глазами Сэма встала голограмма, увиденная на чужом Посту: светящийся голубой шар, висящий в черноте Космоса. Мальчик решительно свел брови: как это ни нудно, придется серьезнее отнестись к папиным урокам. И Дмитрию, наверное, не стоит отлынивать от дядиных. Если старательно учиться, рано или поздно они все смогут вернуться на Землю.

ПОЧЕТНЫЙ ДИПЛОМ



В этом выпуске ПБ мы поговорим о том, почему уже нет необходимости стучать ногой по шинам, нужен ли комбайн для мощения плитки, как повысить КПД домашней плиты и как устроены чудо-ботинки.


НУЖНО ЛИ СТУЧАТЬ ПО ШИНАМ

Известна привычка многих шоферов постукивать ногой или монтировкой по колесам перед поездкой. Так они проверяют давление в шинах. Слишком низкое грозит перерасходом топлива и перегревом резины, слишком высокое — увеличивает тормозной путь, дает менее эффективный разгон и проходимость.

При этом любой автолюбитель знает, что, проехав 2000 км за день даже по дорогам с твердым покрытием, он может обнаружить падение давления, которое заставит его достать насос и подкачать шины.

Особенно важно соблюдение этого правила для тяжелых грузовиков. При погрузке в идеале надо повышать давление в шинах, при разгрузке — снижать, причем в правильных пропорциях. Яснее ясного, что на практике никто так не делает, даже в самых цивилизованных странах. Поэтому, например, даже в США, согласно статистике, до половины аварий грузовиков так или иначе связаны с шинами.

Такую вот справку прислал нам Олег Переверзев из г. Саратова. Далее он пишет: «Известны системы, способные менять давление в шинах прямо во время поездки. Но их используют, в основном, на военных грузовиках для повышения их проходимости, а также для того, чтобы восполнить давление в шинах, если вдруг их пробьют пули или осколки при обстреле.

В гражданской автотехнике такие системы применяются редко. Между тем, несложно, на мой взгляд, оснастить каждое колесо несложной автоматической системой, которая будет следить за давлением в шине и при необходимости подкачивать воздух…»



Суть предложения Олега такова. Надо в каждую шину при изготовлении монтировать небольшой насос для поддержания давления. Работать он будет, как всем известный велосипедный насос. Тянешь ручку на себя — засасываешь воздух в цилиндр насоса. Давишь от себя — поршень сжимает воздух в цилиндре и проталкивает его через ниппель внутрь камеры, повышая давление в ней.

«В нашем случае насос внутри шины будет заполнять рабочий цилиндр за счет пружины, которая будет оттягивать шток в тот момент, когда тот внутри колеса будет находиться в верхней точке. — пишет Олег. — Но вот колесо провернулось на пол-оборота. Насос оказался в нижней точке. Шина под тяжестью автомобиля и груза несколько сминается, надавливает на шток, и тот проталкивает порцию воздуха через клапан внутрь шины.

Причем эта порция будет тем больше, чем меньше давление в шине, чем сильнее она сминается.

Еще поворот на пол-оборота — под действием пружины шток насоса оттягивается, втягивая через другой клапан порцию воздуха снаружи, и весь процесс повторяется…»

Остроумная разработка, не правда ли? Ее единственный недостаток в том, что нашего автора, похоже, опередили изобретатели из фирмы Goodyear. Они уже разработали и запатентовали аналогичную конструкцию — пассивный мини-насос для подкачивания шин на ходу.

Разработчики заявляют, что при большом ежегодном пробеге система окупается довольно быстро. Ведь, по оценкам компании, сейчас, если давление в шине на 0,68 атм ниже оптимального, расход топлива возрастает на 1 %, а если давление падает больше чем на 10 % от нормы (в США для грузовиков она составляет ~7 атм), то время жизни шины сокращается на 9…16 %.

Правда, пока пассивный мини-насос можно установить только на колеса большого диаметра. Так что у желающих есть шанс доработать это изобретение так, чтобы оно подошло и для легковушек, мотоциклов и велосипедов.

А пока за актуальность темы мы награждаем Олега нашим Почетным дипломом.


Разберемся, не торопясь…

КАК УЛОЖИТЬ ПЛИТКУ?

«Мостить тротуары плиткой стало чуть ли не модой, — пишет москвич Антон Юдин. — Смотрится плитка неплохо, а если она качественная и хорошо уложена, может прослужить долго. Только вот ее укладка отнимает много времени. Предлагаю эту работу механизировать, создав комбайн, подобный тому, что укладывает асфальт.


Журнал «Юный техник» читать все книги автора по порядку

Журнал «Юный техник» - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


Юный техник, 2013 № 04 отзывы

Отзывы читателей о книге Юный техник, 2013 № 04, автор: Журнал «Юный техник». Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.