My-library.info
Все категории

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger. Жанр: Прочая старинная литература год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос
Автор
Дата добавления:
16 июль 2024
Количество просмотров:
14
Читать онлайн
Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger краткое содержание

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger - описание и краткое содержание, автор Thomas Petzinger, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info
отсутствует

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос читать онлайн бесплатно

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - читать книгу онлайн бесплатно, автор Thomas Petzinger
он ни финансировал и ни собирал компанию, реальное управление ею выходило за рамки знаний Лоренцо. Ему нужно было найти нового президента; Крэндалл уже отказал ему.

Это был момент, которого Фил Бейкс ждал. За два года работы с Лоренцо Бэйкс получил посадочные места для создания New York Air и сумел завершить захват Continental. Теперь, в свои 36 лет, Бейкс считал, что у него наконец-то появилась возможность чем-то управлять.

Но во время полета на сбор средств в Бостоне Лоренцо сообщил Бейксу плохие новости. "Мы объявим нового президента и главного операционного директора Continental", - сказал Лоренцо, и выбор пал не на Бейкса.

Бейкс был опустошен. Кто может быть более достойным? спросил он. По словам Лоренцо, выбор пал на Стива Вольфа, старшего вице-президента компании Pan Am.

Стив Вульф? Из такой компании-неудачницы? Бейкс не смог сдержать свой гнев. Его лицо стало пепельным.

"Ты просто еще не готов", - сказал Лоренцо.

В кругах авиаторов Стивен Майкл Вольф считался необычной личностью - замкнутый, формальный, даже чопорный, но при этом он был известен как человек, уделяющий повышенное внимание деталям управления авиакомпанией. Выросший в Восточном Окленде в 1940-х годах, он проявлял необычайную тягу к порядку: его мать позже рассказывала, что, когда она ставила еду на поднос его стульчика, малыш Стивен указывал ей, куда именно он хочет подать каждое блюдо. "Положи это сюда!" - командовал он, тыча пальцем в поднос. "Положи сюда!"

В детстве Вульф играл в футбол и вырос до шести футов шести дюймов. Но его спортивная карьера оборвалась из-за семейной травмы, когда ему было 15 лет. Его отец ушел, оставив Стивена обеспечивать мать и двух младших сестер. В самом уязвимом возрасте на него обрушилось огромное чувство ответственности. Мальчик вдруг стал хозяином дома.

Он составил специальное школьное расписание на четыре часа в день, чтобы иметь возможность работать полный рабочий день в "Дэвидсон и Лихт", ювелирном магазине на Бродвее в Окленде. Он подметал, выполнял поручения, упаковывал подарки и полировал серебро, работая с крошечными вещами и вокруг них.

Вульф перешел на более сложную и высокооплачиваемую работу, которая неизменно была связана с перевозкой вещей. Он устроился грузчиком в компанию United Parcel Service и вскоре стал супервайзером, хотя работал неполный рабочий день, параллельно посещая городской младший колледж, а затем и Государственный университет Сан-Франциско. В летние месяцы он проводил четыре часа в день в школе, затем шесть часов в UPS, а потом еще четыре часа на второй работе: разгружал железнодорожные вагоны на заводе Fisher Body, упаковывал прицепы в автотранспортной фирме или обрабатывал грузы в доках. На сайте в течение нескольких летних месяцев Вульф работал в профсоюзах Teamsters, Stevedores и Auto Workers.

Карьера в сфере грузоперевозок, возможно, не была первым выбором для большинства выпускников в середине 1960-х годов, но Вульф с радостью согласился на должность стажера в грузовом отделе American Airlines в Сан-Франциско. Ожидалось, что он достигнет руководящей должности через 12 месяцев, а он достиг ее через 12 недель. Оттуда он переехал в Кливленд, а затем в Нью-Йорк, где в ангаре аэропорта Кеннеди привлек внимание недавно назначенного председателя совета директоров American Airlines Эла Кейси, чей собственный опыт включал работу в сфере железнодорожных грузоперевозок. В то время как Кейси продвигал Боба Крэндалла по быстрому пути в American, он также взял Вульфа под свое крыло. Вскоре Вульф уже работал с пассажирской стороной бизнеса, делая с людьми то же самое, что раньше делал с коробками и ящиками.

Заметный из-за своего огромного роста, Вульф тщательно следил за своей внешностью. У него были густые, безукоризненно подстриженные усы, он носил ярко-красные подтяжки, которые только преувеличивали его рост. Когда в конце 1960-х годов компания American выпустила учебный фильм для стюардесс, Вульф был показан на , идущим по улице Нью-Йорка в плаще, на голову и плечи выше толпы, в сцене, призванной изобразить суету и шум современной жизни. Спустя годы Вульф с удовольствием вспоминал, что саундтреком к его появлению в фильме послужила романтическая тема из фильма "Полуночный ковбой".

Хотя Вульф был очень методичным и нацеленным на результат, в American он начал терять темп в профессиональном плане, и его стремительное восхождение стало замедляться. Некоторые из его коллег опередили его. Он срочно хотел получить повышение и прибавку к зарплате, но ему отказали и в том, и в другом. Вульф ушел работать к Эду Аккеру в Pan Am, где его укусил тот самый жучок, который кусал многих в авиации. Он хотел чем-то управлять.

Предложение Фрэнка Лоренцо стать президентом Continental Airlines стало его шансом, и Вульф ухватился за него. Спустя некоторое время, сидя с репортером из Business Week, Вульф хвастался тем, какой блестящей командой они с Лоренцо стали. Лоренцо, - сказал Вулф, - "обладает очень глубокими финансовыми способностями, а я очень хороший операционист. Я думаю, мы прекрасно уравновешиваем друг друга".

Приехав в штаб-квартиру Continental в Лос-Анджелесе, Вульф составил расписание и авиакомпании, и самого себя до совершенства. Он проводил встречи один на один, пока ехал в химчистку . Люди, работавшие в авиакомпании, где детали имели особое значение, были глубоко впечатлены тем, как Вулф владеет сложными деталями. Но другим Вульф казался настолько навязчиво внимательным к деталям, что не мог понять масштаба проблем Continental. Когда финансовый кризис усугублялся, Лоренцо в один прекрасный момент примчался в офис Вольфа для срочной консультации, но обнаружил, что президент растянулся на полу, изучая образцы обивки. В другой раз руководитель отдела маркетинга наблюдал за тем, как Вульф пытался объяснить кому-то другому, какой именно оттенок бумаги он хочет для расписаний Continental. "Я хочу, чтобы она была вот такого цвета", - рявкнул Вульф, ткнув пальцем в бежевую телефонную трубку. "Этого цвета, понятно?"

Окружающие считали, что Вульф не чужд случайной офисной политики. Однажды в воскресенье вечером Лоренцо, находившийся дома в Хьюстоне, позвонил в штаб-квартиру корпорации в Лос-Анджелесе, когда Вульф и его помощники были погружены в работу по сокращению бюджета на год. Лоренцо с неудовольствием узнал, что Бейкс, теперь уже старший вице-президент, отсутствовал на совещании. Лоренцо разыскал Бэйкса дома. "Почему ты не в компании?" - спросил он. Бейкс рассказал Лоренцо, что Вульф не сообщил ему о встрече. Это была чистая игра власти, подумал Бейкс. Вульф отстранялся от него.

Вульф не осознавал, что пренебрег Бейксом, подвергая себя опасности. Хотя Бейкс был младшим по рангу в организационной структуре компании, он был членом внутреннего круга Лоренцо, а Вульф таковым не являлся. На самом деле


Thomas Petzinger читать все книги автора по порядку

Thomas Petzinger - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос отзывы

Отзывы читателей о книге Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос, автор: Thomas Petzinger. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.