своему пассажиру. Я сразу же представил себе безопасную посадку в нашем аэропорту. Борьба с погодными условиями, контроль воздушного пространства – каждое мое решение в этой аварийной ситуации было направлено на то, чтобы реальный результат совпал с желаемым. Все, чего я желал, – это обычная мягкая посадка на выбранную мной взлетно-посадочную полосу, и я этого добился.
Готовьте поле боя заранее.
Единственный способ выжить – жить неустанно. Бывают моменты, когда гораздо проще сдаться, уступить и смириться. Бывают ситуации настолько непреодолимые, что смерть кажется намного более привлекательной, чем борьба. Если ваш моральный компас настроен, а готовые решения и убеждения уже на месте, это даст вам мотивацию остаться в игре.
Однажды я сражался за свою жизнь. Будучи на задании, которое я не вправе обсуждать подробно, я пытался спасти свою собственную жизнь и жизнь заложника. Я был ранен и весь в крови, моя униформа – разорвана в клочья. Я задыхался от боли, хотел есть и пить. Ослабевший и потерянный, я нес тяжелейшую в жизни ношу. Я дрожал от холода, а в густом тумане едва ли мог видеть дальше собственного носа. Тьма была настолько непроглядной, что единственным способом понять, в каком направлении я иду, было осознать то, что в гору идти тяжелее, чем спускаться с нее. Сердце разрывалось от тоски и горя, слезы застилали глаза. Вокруг не было видно ни души: ни друзей, ни врагов – но пули вонзались в деревья со всех сторон, и меня уже несколько раз зацепило. Пульс был на пределе, я присел в оборонительную стойку. Патроны кончились, и все, что я мог, – это продолжать пробираться вверх по склону к безопасному месту. Если бы не разбитая рация, я бы немедленно запросил эвакуацию. Но в тот момент я был предоставлен сам себе.
Под покровом тьмы, с трудом карабкаясь на коленях, пробивая себе путь наверх, я напоминал себе, что ничто не остановит меня и не заставит повернуть назад. Мой кодекс поведения и готовые решения твердили продолжать идти. Выжить. Победить. Жить. Никогда не сдаваться. Не впадать в отчаяние. У меня был выбор.
Поле боя в вашем разуме. Сражайтесь!
Смотрите в сторону решения
В военном деле есть понятие, известное как «фиксация на цели». Этот феномен возникает, когда в поле зрения человека появляется цель и он теряет из виду все остальное. Если человек будет в движении, то двигаться он начнет в направлении своего взгляда. Например, если во время движения я начну смотреть на что‐то справа от себя, моя траектория начнет отклоняться вправо. Единственный способ изменить курс – позволить себе смотреть в другие стороны.
Я велосипедист. Рядом с моим домом есть длинная и красивая велосипедная дорожка, по которой я люблю прокатиться при любой возможности. Я давно усвоил, что, если я вижу на дороге впереди камень, нельзя фиксировать свой взгляд на нем. Когда я полностью сосредотачиваюсь на том, чтобы объехать камень, но мой взор прикован к нему, моя траектория кривится в его сторону, и не успеваю я опомниться – БАМ – я наезжаю на этот камень. Мое пристальное внимание сыграло со мной злую шутку, потому что я был зациклен не на том, на чем следовало бы. Вместо этого мне нужно было смотреть на пространство между камнем и краем дорожки. Когда я сосредоточен на месте, где мне нужно проехать, я еду в этом направлении и легко объезжаю камень.
Эту концепцию легко применить к разным жизненным ситуациям. Что занимает мое внимание, то и определяет мою траекторию. Тут есть два пути. Первый – сосредоточиться на том, чего я не хочу и что мне не нравится. Я могу захламлять свой разум мыслями о том, что мне нужно избегать чего‐то. Я могу быть одержим тем, что мне не нравится, и прилагать все силы, чтобы не допускать этого. И второй путь – я размышляю обо всем, что мне нравится, чего я хочу, что одобряю и чем восхищаюсь. Я могу думать о позитивном, а не о негативном, выбрать здравое и мудрое, устремить свой взор к хорошей и благородной цели.
Летом 2018 года я усвоил несколько важных уроков на своих первых занятиях по внедорожному спорту. Внедорожье подразумевает передвижение большого транспортного средства по неровной, крутой, скалистой, песчаной, мокрой, снежной или любой другой сложной поверхности. Это требует терпения, доверия, смелости и мастерства.
Мой инструктор Скотт вышел из джипа и встал напротив моего окна. Он объяснил мне значения жестов и велел полностью ему довериться, поскольку он будет внимательно следить за дорогой и моим автомобилем. Он указал на довольно крутой и каменистый склон и сказал, что спустит меня оттуда. Спросил, готов ли я, а затем спустился пешком со склона, показывая руками знак «СТОП», пока не дошел до самого низа. Я ждал и наблюдал за ним сверху. Достигнув самого низа, он повернулся ко мне лицом. Руками он показал жест, призывая начать медленное движение в его сторону. Мой взгляд был прикован к нему, я начал спуск.
Я даже не нервничал. Почему? Я смотрел только на него, ни разу не глянув на дорогу. Меня шокировало, насколько легко все получилось. Я думал, что спуск с крутого горного склона на джипе будет весьма сложным занятием. Но нет. Весь оставшийся день я думал об этом первом опыте и задавался вопросом, как что‐то настолько опасное и пугающее может на деле оказаться простым и мирным.
И вот что я понял: я особо не смотрел на скалы или сам склон, угол которого был 125 градусов. Я смотрел только на Скотта. Он излучал спокойную уверенность, и я знал, что могу ему доверять, ведь он видит и замечает гораздо больше моего. Я доверился его огромному опыту и умениям, а также его заинтересованности в безопасности меня и автомобиля. Во время упражнения я подчинялся каждому его сигналу так, будто от этого целиком зависит моя жизнь. Я отказался смотреть на проблему. Вместо этого мой взгляд был прикован к решению. Я двигался в направлении, в котором смотрел, которому доверял. От того, на чем я сосредоточил свое внимание и доверие, зависел исход потенциально опасной ситуации.
Как вы уже могли догадаться, я фанат поиска важных уроков в любой ситуации. Это то, во что я верю и что делаю, чтобы преодолевать любые возникающие трудности. Беды случаются, и в моей жизни их было немало. Эти убеждения помогают переживать
