My-library.info
Все категории

В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели. Жанр: Военная история издательство -, год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели
Издательство:
-
ISBN:
-
Год:
-
Дата добавления:
6 сентябрь 2019
Количество просмотров:
125
Читать онлайн
В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели краткое содержание

В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели - описание и краткое содержание, автор В. Грибовский, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info
В работе известного российского историка кораблестроения и флота рассказывается о становлении российского военно-морского присутствия на Дальнем Востоке на рубеже XIX–XX вв., сосредоточении в водах Тихого океана полной оперативно-способной боевой эскадры, занятии Порт-Артура. Подробно описывается рост и укрепление японского флота, разбираются причины и составные части военно-морской силы Страны Восходящего солнца, анализируются тактические приоритеты японских флагманов. Подробно рассматривается ход боевых действий на море, анализируются причины побед и неудач российских морских сил. Значительный объём сведений заключается в 24 таблицах, позволяющих полнее представить состав соединений противоборствующих флотов, ТТХ и особенности кораблей и оружия, характер и уровень подготовки личного состава. Издание иллюстрировано схемами кораблей, картами боевых действий и многочисленными фотографиями, в т. ч. публикуемыми впервые.

Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели читать онлайн бесплатно

Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели - читать книгу онлайн бесплатно, автор В. Грибовский

Через 10 минут после начала стрельбы «Князь Суворов» также оказался под точным огнём противника, который вскоре вызвал потери в личном составе и многочисленные пожары. Боевую рубку покинул раненый командир капитан 1 — го ранга В.В. Игнациус, смертельное ранение получил старший офицер капитан 2-го ранга А.П. Македонский. Броненосцем управлял старший артиллерийский офицер лейтенант П.Е. Владимирский, заменивший на руле убитых рулевых. С фок-рея свисали обрывки обгоревших сигнальных фалов, на которых невозможно было поднимать сигналы.

Под градом снарядов «Князь Суворов» дважды подвернул на 2 румба вправо, это улучшило условия стрельбы, но не могло вывести голову эскадры из охвата. Японцы, потеряв русский флагманский корабль из-за дыма его пожаров, перенесли огонь на «Император Александр III», который получил несколько попаданий и тоже загорелся. В 14 час. 20 мин. из линии на короткое время вышел «Бородино», но огня не прекращал и, исправив повреждения рулевого привода, вернулся на свое место. На «Орле» 8" снаряды японских крейсеров разрушили носовой каземат.

Вскоре после 14 час. 25 мин. «Князь Суворов» и «Ослябя» почти одновременно вышли из строя. Это привело к потере боевого управления главными силами эскадры: единственный оставшийся в строю броненосец под адмиральским флагом — «Император Николай I» — оказался на седьмом месте в линии. С увеличивающимся дифферентом на нос и с креном на левый борт «Ослябя» повернул на обратный курс, большинство его орудий уже не могли отвечать противнику. Около 14 час. 50 мин. этот броненосец погиб, перевернувшись на траверзе III броненосного отряда. Эскадренные миноносцы «Буйный», «Бравый» и «Блестящий» бросились вылавливать попавших в воду людей, среди разрывов японских снарядов им удалось спасти 380 человек. До последнего момента оставались на борту гибнущего «Ослябя» и разделили его судьбу 504 матроса и офицера, в том числе командир капитан 1 — го ранга В.И. Бэр, возглавлявший II броненосный отряд под флагом умершего адмирала Фелькерзама, и вся машинная команда во главе со старшим судовым механиком подполковником Н.А. Тихоновым.

На броненосце «Князь Суворов» разрывом снаряда перебило привод от штурвала в боевой рубке к рулевой машине. Получивший к этому времени не менее 30 попаданий, корабль с положенным на правый борт рулём описал полную циркуляцию, прорезал строй своих кораблей и склонился в сторону противника. Командир «Императора Александра III» последовал было за ним, но, оценив обстановку, в соответствии с приказом командующего повёл эскадру, выводя её на прежний курс — норд-ост 23°.

Оказавшись под сосредоточенным огнём японцев, «Император Александр III» вскоре получил тяжёлые повреждения: близкие попадания двух или более крупных снарядов в левый борт носовой части образовали 6-метровую пробоину вблизи ватерлинии. Часть форштевня оказалась развороченной, а волны неспокойного моря вызвали затопление помещения выше броневой палубы. С креном на левый борт и с пожаром на рострах «Император Александр III» в 14 час. 10 мин. вышел из строя.

В это время адмирал Того, броненосцы которого достигли почти классической «палочки над Т» — охвата головы русской эскадры, принял первоначальное движение «Александра III» за попытку прорыва на север под кормой отряда X. Камимуры. Японский главнокомандующий повернул свой отряд на 90° влево способом «все вдруг», а его младший флагман остался на прежнем курсе, прикрывая этот манёвр огнем по русским головным кораблям.

После выхода из строя «Александра III» эскадру повёл «Бородино», который вместе с «Орлом» обстрелял состворившиеся отряды противника. Русские 12" снаряды поразили крейсер «Ниссин», получивший подводную пробоину, и броненосец «Фудзи», где произошёл пожар зарядов в пробитой кормовом башне. Однако оба корабля остались в строю. В 14 час. 48 мин. адмирал Того очередным поворотом «все вдруг» влево перестроился в кильватерную колонну на обратном курсе и, следуя движениям «Ниссина» с вице-адмиралом Мису, открыл огонь по «Бородино», который повернул на север, сближаясь со своим подбитым флагманским кораблем. Командир «Бородино» капитан I ранга П.И. Серебренников всё ещё ожидал сигналов флагмана и собирался прикрыть его от очередной атаки противника.

«Князь Суворов» и головные корабли русской боевой линии — «Бородино», «Орёл» и вступивший в кильватер последнему «Император Александр III» — к 15 час. 00 мин. оказались под сосредоточенным огнем броненосцев X. Того, к которым присоединились крейсера X. Камимуры. Дистанция сократилась до 13–15 кб. «Микаса», а за ним крейсера «Якумо» и «Адзума» даже выпустили по «Суворову» мины Уайтхеда, но не добились попадании. Зато японская артиллерия на короткой дистанции превратила русский флагманский корабль в груду развалин: на нём взорвалась кормовая 12" башня, рухнули фок-мачта и задняя дымовая труба. Раненый вице-адмирал Рожественский покинул боевую рубку. В командование броненосцем вступил третий по старшинству лейтенант-старший минный офицер Н.И. Богданов, а флагманский штурман полковник В.И. Филипповский из центрального поста безуспешно пытался удержать «Суворов» на прямом курсе.

«Бородино», прикрывая флагманский корабль, также получил целый ряд попаданий и круто повернул вправо, разойдясь на контркурсах с броненосцами X. Того. В этом тяжёлом бою на «Орле» был смертельно ранен командир капитан 1-го ранга Н.В. Юнг и в командование кораблём вступил старший офицер капитан 2-го ранга К.Л. Шведе. Склонившись к югу, русские броненосцы на время скрылись во мгле, и бой прекратился. Японцы в этом столкновении на близких дистанциях пострадали сравнительно мало: только «Сикисима» и «Ниссин» получили по одному тяжёлому снаряду.

Пассивное маневрирование вице-адмирала Рожественского в первые полчаса решающего боя и низкая организация эскадренного огня привели к большим повреждениям на русских кораблях и к потере управления эскадрой, что фактически означало её поражение. После выхода из строя флагманских броненосцев «Император Александр III» и «Бородино», действуя в духе взаимовыручки и полученных ранее приказов, доблестно сражались, но вновь подставляли голову эскадры под сосредоточенный огонь противника.

К 15 час. «Сисой Великий» и «Наварин» имели пробоины вблизи ватерлинии, «Адмирал Нахимов» лишился кормового дальномера. На «Наварине» был смертельно ранен командир — капитан 1-го ранга Б. А. Фитингоф. Из японских кораблей подводные пробоины получил крейсер «Асама», присоединившийся к отряду адмирала Того и сохранивший боеспособность. Оставался в строю и «Микаса», в который к этому времени попало 25 снарядов крупного и среднего калибров.

Русские крейсера вместе с транспортами в начале боя главных сил уклонились вправо и вскоре подверглись нападению японских крейсерских отрядов, обходивших русскую эскадру с юга. Первым вступил в бой около 14 час. 20 мин. «Владимир Мономах», повредивший и заставивший отступить японский крейсер «Идзуми». В 14 час. 40 мин. контр-адмирал О. А. Энквист, видя замешательство в колонне своих броненосцев, повернул было с «Олегом» и «Авророй» им на поддержку, но был вынужден отменить своё решение из-за появления четырёх крейсеров вице-адмирала Дева, атаковавших транспорты. Через несколько минут «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах» и крейсера разведывательного отряда «Светлана» (брейд-вымпел капитана 1-го ранга С.П. Шеина), «Алмаз» и «Урал» вступили в бой с восемью крейсерами адмиралов Дева и Уриу.


Цусимское сражение Бой главных сил 14 мая 1905 г.

Русские корабли

1. "Князь Суворов" 2. "Император Александр III" 3. "Бородино" 4. "Срёл" 5. "Ослябя" 6. "Сисой Великий" 7. "Наварин" 8. "Адмирал Нахимов" 9 "Император Николай I" 10. "Генерал-адмирал Апраксин" 11. "Адмирал Сенявин" 12. "Адмирал Ушаков" 13. "Олег" 14. "Аврора"

Японские корабли

1. "Микаса" 2. "Сикисима" 3. "Фудзи" 4. "Асахи" 5. "Касуга" 6. "Ниссин" 7. "Идзумо" 8. "Адзума" 9 "Токива" 10. "Якумо" 11. "Асама" 12. "Ивате"


Японские малые крейсера не сближались менее чем на 35–40 кб, а стрельба их на качке не отличалась точностью. Однако русские крейсера, транспорты и миноносцы 2-го отделения сбились в кучу и мешали друг другу. Среди них разрывались японские снаряды, временами находя себе жертвы. Около 15 час. 8" снаряд поразил эскадренный миноносец «Блестящий», убив его командира капитана 2-го ранга А.С. Шамова и сделав опасную подводную пробоину. Адмирал О.А. Энквист поднял сигнал «крейсерам быть в строе кильватера», но этот приказ удалось выполнить не ранее 15 час. 30 мин. 63

К 15 час. 40 мин. командир «Бородино» П.И. Серебренников вновь вывел главные силы эскадры на курс норд-ост 23°. За ним следовали «Орёл» и «Император Александр III». В кильватер последнему собрался вступить старший из оставшихся в строю флагманов — контр-адмирал Небогатов. Его «Император Николай I», ведя за собой три броненосца береговой обороны, обходил с левого борта растянувшиеся броненосцы II отряда — «Сисой Великий», «Наварин» и «Адмирал Нахимов». В это время слева из мглы показались 5 крейсеров Камимуры, за которыми следовал отряд адмирала Того. Последовал 35-минутный бой на дистанциях 30–35 кб. При этом японцы вновь обгоняли русскую эскадру, а между сражавшимися колоннами зигзагами двигался подбитый «Князь Суворов».


В. Грибовский читать все книги автора по порядку

В. Грибовский - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели отзывы

Отзывы читателей о книге Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели, автор: В. Грибовский. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.