флота из-за невозможности организовать воздушную разведку по метеорологическим условиям. В то же время командующий немецким флотом, желая использовать развертывание подводных лодок, изменил операционное направление для выхода флота. Вместо демонстративного обстрела Сандерленда он наметил поход к Скагерраку, считая его менее опасным с точки зрения возможности встречи со всем английским флотом.
Английская разведка, в частности радиотехническая, по возросшей интенсивности радиообмена противника определила, что немецкий флот готовится к какой-то операции. Это заставило англичан быть настороже. 30 мая англичане перехватили приказ Шеера по флоту, переданный по радио, из которого установили, что выход немецкого флота назначен на 31 мая. Таким образом, отсутствие радиомаскировки в период подготовки к выходу и передача приказа на выход по радио лишили немецкий флот внезапности, на которой, по существу, и был основан план Шеера по ослаблению английского флота.
Ютландское сражение. Оперативное развертывание сил сторон
Командующий английским флотом адмирал Джеллико, получив сведения о часе выхода флота противника, вечером 30 мая начал развертывание всего своего флота. В то время, когда немецкий флот еще находился в базе, из Скапа-Флоу вышли 1-я и 4-я эскадры линейных кораблей и 3-я эскадра линейных крейсеров (под флагом адмирала Джеллико), из Кромарти – 2-я эскадра линейных кораблей и из Розайта – 5-я эскадра линейных кораблей и 1-я и 2-я эскадры линейных крейсеров (под флагом адмирала Битти). Не имея точных сведений о намерениях противника, адмирал Джеллико решил развернуть свои силы на подходах к Скагерраку, а оттуда действовать по обстановке.
Немецкие подводные лодки не обнаружили выхода всего английского флота и донесли своему командованию о выходе лишь отдельных кораблей из Розайта и Кромарти. Поэтому оперативная внезапность оказалась на стороне не немецкого, а английского флота.
31 мая в 3 часа – 3 часа 30 мин. из Вильгельмсгафена вышел немецкий флот и направился на север. В соответствии с замыслом Шеера впереди шли линейные крейсера в охранении легких крейсеров и миноносцев, а в 50 милях позади – главные силы в составе четырех эскадр линейных кораблей.
Таким образом, оба флота направились в один и тот же район. Днем 31 мая в 90 милях к западу от северной оконечности Ютландского полуострова произошла встреча и сражение английского и немецкого флотов.
Ютландское сражение является примером встречного боя, в начальной фазе которого оба противника стремились наступлением достичь своих целей. Все сражение фактически состояло из трех фаз: боя английских и немецких линейных крейсеров, который, по существу, являлся авангардным боем, боя главных сил и ночного боя.
Завязка Ютландского сражения была случайной. В 14 час. 15 мин. адмирал Битти, дойдя курсом 90° до точки, указанной в директиве командующего, начал поворот на север. В это время легкие крейсера «Галатея» и «Фаэтон», находившиеся на правом фланге охранения, заметили датский пароход и направились к нему для осмотра. Между тем этот пароход уже осматривали два немецких миноносца из отряда адмирала Хиппера, которые, обнаружив «Галатею» и «Фаэтон», вызвали свои легкие крейсера. В 14 час. 20 мин. «Галатея» донесла об обнаружении легких крейсеров противника. В 14 час. 28 мин. легкие крейсера вступили в боевое соприкосновение. Другие английские легкие крейсера без особых приказаний повернули и пошли на поддержку «Галатеи».
Адмирал Битти, получив донесение «Галатеи», повернул на противника, увеличив ход до 22 узлов и начав тактическое развертывание. Дальнейшие усилия Битти и Хиппера были направлены на создание условий, обеспечивающих благоприятное для каждого из них развитие боя. Битти для выяснения обстановки использовал самолет с гидро-авиатранспорта «Энгадейн», который находился в составе его отряда. Около 15 час. 30 мин. противники обнаружили друг друга.
Ютландское сражение 31 мая 1916 г. Бой авангардов
Превосходство в силах было целиком на стороне Битти. Он имел четыре линейных корабля типа «Куин Элизабет» и шесть линейных крейсеров против пяти линейных крейсеров Хиппера. Битти принял решение атаковать противника и пошел на сближение с ним.
Адмирал Хиппер, уступая в силах противнику, принял решение дать бой на отходе, имея в виду навести противника на свои главные силы. Поэтому в 15 час. 40 мин., выстроив крейсера в кильватер, он лег на курс 135° и, увеличивая ход до полного, начал отход к своим главным силам.
В 15 час. 45 мин. адмирал Битти перестроил свои линейные крейсера в строй пеленга и лег на параллельный курс с противником. В это время флагманский линейный крейсер Хиппера «Лютцов» с дистанции около 80 кабельтовых открыл огонь. Таким образом, период от завязки боя до открытия огня линейными крейсерами длился около полутора часов. Несмотря на это, Битти не сумел закончить тактическое развертывание и выстроиться в боевой порядок до открытия огня противником.
В период тактического развертывания из-за несогласованных действий Битти и командующего 5-й эскадрой линейных кораблей эта эскадра к началу сражения отстояла на 10 миль от своих линейных крейсеров и вступила в бой с опозданием на 20 минут.
Артиллерия на английских линейных крейсерах была на 15–20 кабельтовых дальнобойнее, чем на немецких. Для Битти было выгоднее начать бой с предельной дистанции, чтобы закончить пристрелку до того, как противник сможет открыть ответный огонь. Однако этим преимуществом Битти не сумел воспользоваться из-за ошибки в определении расстояния до противника.
Как и в бою у Доггер-банки (24 января 1915 г.), в первый период после открытия огня на английских линейных крейсерах произошла путаница с распределением целей, в результате которой немецкий линейный крейсер «Дерфлингер» в течение 10 минут вел огонь, не подвергаясь сам воздействию со стороны противника.
Бой шел на параллельных курсах и представлял собой артиллерийскую дуэль. К 15 час. 55 мин. дистанция между кораблями уменьшилась до 65 кабельтовых и оба противника отвернули в стороны друг от друга с целью увеличить ее. В 16 час. 05 мин. под огнем «Фон-дер-Танна» погиб английский линейный крейсер «Индефетигэбл». После этого немецкие крейсера прекратили огонь, так как снаряды больше не долетали до противника. Меткость огня английских крейсеров была слабой. Немецкие корабли почти не пострадали.
Схема развертывания главных английских сил (боевое наставление Гранд-флита, декабрь 1915 г.)
А находится от М на курсовом угле 23° пр. б. Н находится от Р на курсовом угле 147° пр. б. 5-я эскадра легких крейсеров в точке А в ¾ мили от Б Гарвичские силы. 10-я флотилия эсминцев в точке Б – в ½ мили от В. Эскадра легких крейсеров в точке В – в 2 милях от Д. 13-я флотилия эсминцев в точке Г – по носу от Д. Флотилия линейных крейсеров в точке Д в 8 милях от главных сил в 6½
