My-library.info
Все категории

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger. Жанр: Прочая старинная литература год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос
Автор
Дата добавления:
16 июль 2024
Количество просмотров:
14
Читать онлайн
Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger краткое содержание

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - Thomas Petzinger - описание и краткое содержание, автор Thomas Petzinger, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info
отсутствует

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос читать онлайн бесплатно

Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос - читать книгу онлайн бесплатно, автор Thomas Petzinger
"Ну что, - спросил полковник, - Чарли собирается передумать?"

"Вам придется спросить его самого", - ответил Барбер.

"Да", - ответил Борман. "Он отказался. Очень жаль, но я больше не буду умолять".

Как ни упорно Брайан продолжал упираться, те, кто внимательно слушал, заметили легкое колебание в одном вопросе. Он говорил, что больше не будет никаких уступок со стороны машинистов для этого руководства. Оставлял ли Брайан дверь открытой для уступок, если Борман уйдет?

По мнению Брайана, идти на уступки Фрэнку Борману было все равно что давать наркотики наркоману, как подносить пробку от вина к носу пьяного. Все, что это делало, - усиливало его тягу к новым уступкам. В рассуждениях Брайана была заложена возможность того, что машинисты пойдут на уступки, если руководство Eastern будет каким-то образом изменено по вкусу Брайана. Профсоюз не скрывал своего желания видеть Бормана уволенным. "Фрэнк Борман - увольнение немедленно!" - писали авторы.

Конечно, совет директоров "Истерн" не мог уволить Фрэнка Бормана по ходатайству Чарльза Брайана; директора ни одной крупной компании никогда бы не позволили профсоюзному лидеру диктовать, кому занимать пост председателя совета директоров. Но, возможно, Брайан показал им, что у них есть шанс. Возможно, существовала золотая середина.

Был объявлен перерыв. Борман затащил Брайана в лифт в вестибюле . Они поднялись в верхнюю часть здания, в кабинеты руководителей с оранжевыми виниловыми обоями в стиле кричащих 70-х и арочными дверными проемами. Там Борман передал Брайана двум самым уважаемым членам совета директоров: Х. Гуду Бассету, одному из ведущих банкиров Южной Флориды, и Питеру Криспу, представителю Рокфеллера. А что, если Eastern получит вице-председателя, который будет работать вместе с Борманом? спросили директора у Брайана. Может быть, даже кого-то по выбору Брайана? Согласится ли он тогда на 20-процентное сокращение?

Ни за что, - сказал Брайан.

Директора сделали необычное предложение, но получили отказ. Теперь они по-настоящему разозлились.

Брайан предложил свое предложение: вместо того чтобы согласиться на 20-процентное сокращение, профсоюз должен взять на себя обязательство сэкономить эквивалентную сумму за счет повышения производительности труда и других мер, которые не посягают ни на чью зарплату. Брайан пообещал, что если профсоюз не сможет сэкономить компании эту сумму, то 20-процентное сокращение произойдет автоматически через шесть месяцев.

Ни за что, - сказали режиссеры.

Борман появился из своего кабинета и сообщил, что связался с Винпизингером в Вашингтоне - Винпизингером, который обещал "разобраться" с Чарли. Борман передал трубку Брайану и оставил его наедине с Рэнди Барбером.

" Что происходит?" Уинпи спросил своего местного президента.

"Ну, мы идем на это с остервенением", - ответил Брайан. "Они угрожают продать компанию Лоренцо".

"Каково ваше суждение?"

"То, как они пытаются уничтожить эту компанию, я ни за что не стану субсидировать", - сказал Брайан.

Уинписингер мучился из-за своего затруднительного положения. Он хотел бы сам возглавить торги, но оснований для увольнения Чарли Брайана не было. И все же нужно было что-то срочно предпринять, чтобы предотвратить продажу Лоренцо. Так или иначе, но машинисты должны были прийти к соглашению. И между двумя профсоюзными деятелями - международным президентом, разговаривавшим по телефону в Вашингтоне, и местным президентом, сидевшим в офисе Фрэнка Бормана на девятом этаже здания 16, - не было никаких разногласий по поводу цены, которую рядовые работники потребуют за очередную сделку с BOHICA. Этой ценой была голова Фрэнка Бормана.

"Черт побери, - сказал Винписингер. "Сделайте это!" Брайан передал телефонную трубку обратно Фрэнку Борману и вышел из кабинета.

Затем Винпизингер сказал своему близкому другу, что, как бы Борман ни рассчитывал на него, он бессилен обуздать Брайана.

Вы знаете, что это означает конец "Восточного", - ответил Борман, его голос стал хриплым.

Может, да, а может, и нет. Но все, что мог сказать Винписингер, это "Да будет так".

Было 11:40 вечера, когда режиссеры вновь собрались в голубой аудитории. Срок, назначенный Фрэнком Лоренцо, стремительно приближался. Борман окончательно потерял самообладание. Его била дрожь. Указывая пальцем на Брайана, он начал кричать. "Я расскажу всему миру, что вы уничтожили эту авиакомпанию!"

"И я собираюсь сказать им, что ты это сделал!" ответил Брайан. "И что же нам остается?"

В вестибюле на круглой стойке ресепшн зазвонил телефон. Трубку поднял руководитель отдела по связям с общественностью компании Eastern. "Континентальные авиалинии", - бодро ответил он.

Директора были одновременно в ярости и в страхе. В прежние времена работа в качестве внешнего директора давала возможность отличиться и, кроме того, немного заработать. Это было так просто. Директор приходил и получал чек на несколько тысяч долларов. В случае с советом директоров авиакомпании директор и его жена также пользовались привилегиями бесплатного проезда, обычно в первом классе. Но теперь директорам восточных компаний грозило то, о чем они даже не догадывались: вероятность того, что на них лично подадут в суд, если они как-то неправильно разрешат эту деликатную ситуацию.

Наступила полночь. На столе у директоров лежало реальное предложение от Фрэнка Лоренцо. Лоренцо, слава богу, только что продлил свой дедлайн, правда, всего лишь до 4 утра. Вариант номер один - починить - похоже, провалился. Если директора не приняли решение по второму варианту - продать компанию, - то оставалась лишь последняя альтернатива - пустить ее в расход. В этом случае акционеры компании останутся ни с чем. Индивидуальные инвесторы, как кредиторы, стоящие последними в длинной очереди претендентов, обнаружили бы, что их акции ничего не стоят. Если бы директора упустили возможность получить что-то для акционеров, продав компанию Фрэнку Лоренцо, они бы годами давали показания и отвечали на допросы, не говоря уже о риске для своих личных активов, которые в некоторых случаях были весьма значительными.

Юристы совета директоров из фирмы Davis, Polk & Wardwell пытались успокоить своих клиентов . Ничто не вынуждало директоров действовать немедленно. Salomon Brothers, инвестиционно-банковская фирма, консультировавшая директоров, до сих пор не дала заключения о справедливости условий Лоренцо для акционеров Eastern. В отсутствие заключения о справедливости у совета директоров все еще было необходимое прикрытие, чтобы занять время.

Но что, если Лоренцо уйдет? Тогда у совета директоров не останется другого выбора, кроме как пустить его в расход.

Компания Texas Air направила в зал заседаний совета директоров сообщение о том, что она возместит директорам ущерб в размере до 35 миллионов долларов, если на них подадут в суд - если, конечно, они согласятся продать компанию Texas Air. Вся эта гнилая интрига затянулась. Бумажная работа только что была завершена. Пришло время голосовать.

Председательствовал старший директор Джек Фэллон. Решение


Thomas Petzinger читать все книги автора по порядку

Thomas Petzinger - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос отзывы

Отзывы читателей о книге Жесткая посадка. Эпическая борьба за власть и прибыль, ввергнувшая авиакомпании в хаос, автор: Thomas Petzinger. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.